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Suffel macht Kundenwünsche wahr

08.11.2018

Seiten- und Vierwegestapler mit vielen Extras

Bei Hörmann Automotive im hessischen Gustavsburg herrscht reger Betrieb. Hier werden hochwertige Chassis sowie Karosserie- und Anbauteile für die Nutzfahrzeug- und Autoindustrie gefertigt. 800 Mitarbeiter schaffen Maßarbeit in Verformung, Fügetechnik, Beschichtung und Montage. Damit die Produktion in drei Schichten und die innerbetriebliche Logistik reibungslos laufen, benötigt man in Gustavsburg starke Transportmaschinen. Eine Flotte von vier kraftvollen Fahrzeugen mit einem Paket an Sonderausstattungen hat Suffel in diesem Jahr geliefert. Drei BULMOR Elektro-Seitenstapler und ein Combilift Elektro-Vierwegestapler ergänzen nun den Hörmann Maschinenpark. Sie sind die neuen leistungsfähigen „Lastenträger“ für starke Beanspruchung im rauen Arbeitsalltag.

Maßgeschneidert

Lange wurde bei Suffel zusammen mit Bulmor und Combilift getüftelt und geplant, um „maßgeschneiderte“ Power-Geräte zu konzipieren und sie für den individuellen Einsatz im Automotive-Werk aus- bzw. umzurüsten und die nötigen Sonderausstattungen zu integrieren.

Sonderplattform

So verfügen die drei Elektro-Seitenstapler über eine Sonderplattformbreite von 1,5 Meter mit einer extra starken und geteilten Plattformabdeckung. Zwei Kameras an Heck und Front der Seitenstapler sorgen für mehr Sicht und damit mehr Sicherheit in nicht einsehbare Bereiche.

Bulmor Gabelstapler

Fahrer „first“

Auch an Komfort für die Fahrer wurde nicht gespart. Die Kabinen erhielten Sonnenrollo und -blende, luftgefederte Fahrersitze, Standheizung sowie eine Freisprecheinrichtung mit Bluetooth für Handybetrieb.

Flexibilität

„Hier zeigt sich die Flexibilität unserer Premium-Hersteller, die es möglich machen, dem Kunden das anzubieten, was er benötigt“, so Dirk Eisenträger, Suffel Systemberater Industriemaschinen, der das Hörmann Projekt betreute.

Teleskop-Gabelzinken

Gleiches gilt für den Vierwegestapler von Combilift, auch er ist kein Gerät von der Stange. Aufgrund der räumlichen Enge in den Hörmann Gängen musste er sehr kompakt gebaut sein und wurde deshalb mit einer kleineren Plattformbreite ausgerüstet. Darüber hinaus erhielt er Teleskop-Gabelzinken.